Проект организации дорожного движения (ПОДД)

Документ  предъявляющий требования к автомобильным дорогам, обеспечивающий всем участникам дорожного движения быстрое и безопасное передвижение. Необходим как постоянно действующий документ на период эксплуатации автомобильной дороги

Технический паспорт дороги (ВСН 1-83)

Документ содержащий комплекс полевых и камеральных работ, по обследованию и измерению дороги с помощью ходовой лаборатории. На основе паспортизации изготавливается паспорт дороги, включающий в себя основные данные и параметры дороги.

Технический паспорт на каждую автомобильную дорогу составляется по форме ВСН 1-83 «Типовая инструкция по техническому учету и паспортизации автомобильных дорог общего пользования». Каждая автомобильная дорога должна иметь данный паспорт.

Схема организации дорожного движения на период производства работ

Документ который разрабатывается для организации и обеспечения безопасности дорожного движения в местах производства работ. Участками работ являются все работы связанные с изменением дорожного и пешеходного движения и выходом рабочих на участках проезжей части, обочин, откосов земляного полотна, мостов (путепроводов), разделительной полосы, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек

Проект светофорного объекта

Проектирование светофорных объектов ведется, как правило, в одну стадию (технорабочий проект) должен создаваться при выполнении определенных условий. Все существующие светофорные объекты на дорогах общего пользования должны иметь проект. Выполняет функции пропуска транспортных и пешеходных потоков с разделением во времени, увеличение безопасности пропуска потоков. Часто применяется для организации выезда из парковки торгового центра. В проекте указывается Техническое задание, обоснование ввода светофорного объекта, схема ОДД, решения по монтажу тех средств, рассчитывается мощность электрических установок, план кабельных трасс и многое другое.

ПОДД на парковках маршрутного транспорта

Это проект на специально оборудованные площадки на территории города. Как правило, эти площадки располагаются вне уличной сети, Автовокзалы, железнодорожные вокзалы и другие крупные станции для стоянки автобусов, предназначенные для отдыха водителей и пассажиров, проверки технического состояния транспортных средств, устранения отдельных неисправностей.

Проект ОДД на перевозку крупногабаритных грузов

Является обязательным для проектирования в случае если выполняется хотя бы одно из условий - ширина транспортного средства перевозящий груз превышает 5 метров, и/или длина транспортного средства более 35 м, или в случае когда на двухполосных дорогах при движении крупногабаритных транспортных средств ширина проезжей части для встречного транспорта менее 3 м

Знак индивидуального проектирования (ЗИП)

На автомобильных дорогах российской федерации строится много новых дорог, котеджных поселков, торгово-развлекательных центров, объектов придорожного сервиса, в связи с чем, возникает необходимость маршрутного ориентирования водителей - к тому или иному объекту. Знаки индивидуального проектирования (ЗИП) проектируются с учетом требований ГОСТ Р 52289-2004

Схема движения на территории предприятия

На любом объекте будь то промышленное предприятие, складское помещение или группа офисных сооружений на видном месте должна быть размещена схема движения автотранспорта. На схеме в обязательном порядке наносятся следующие элементы - граница предприятия, дорожные знаки и указатели, стоянки, искусственное освещение, траектории движения и другие объекты. Проект должен быть выполнен на топоплане или аэро-космо фотосъемки высокого разрешения.

Комплексная схема организации дорожного движения

Разработка последовательной программы мероприятий, направленных на увеличение пропускной способности УДС для всех участников движения, обеспечение безопасности дорожного движения, с использованием технических средств имитационного моделирования и паспортизации транспортной инфраструктуры

Программа Комплексного Развития Транспортной Инфраструктуры

В соответствии с постановлением от 25 декабря 2015 года N 1440 (ПКРТИ) содержит в себе принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры и их укрупненную. Оценку по целевым показателям (индикаторам) развития транспортной инфраструктуры с последующим выбором предлагаемого к реализации варианта. Разрабатывается с учетом государственных и муниципальных программам, стратегией социально-экономического развития муниципального образования и планом мероприятий по реализации стратегии социально-экономического развития муниципального образования, планом и программой комплексного социально-экономического развития муниципального образования, инвестиционными программами субъектов естественных монополий в области транспорта